A jellegzetességek:
Berúgókar (hátrafelé), kéziváltó, V-50-es blokk, külön lámpafej és kilométeróra, féklámpa, másfél személyes ülés, és a tankja víszzintesen van kettéosztva (két darabból van), amit egy gumikéder takar eredetileg, mint a Riga 3-ason, tirisztoros gyújtás (ezen jelent meg először).

Forrás: Poteka

Tagged with →  

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.