Sziasztok rigások!
Küldök képet a 76-os Verhovinámról, amit édesapámtól kaptam.
Én 11 évesen kezdtem motorozni a Verhóval és azóta egész jól kiismertem a hibáit (miért? vannak? – a szerk.).
Piacra kerül az új Riga 4!
Az Autó-Motor 1969-es évfolyamának 13. száma, melyben elhangzik a TV2 Aktívjában legendássá vált bevezető. Piacra kerül az új Riga 4!
Riga 3-as 1968-ból
Gyakorlatilag donorként szolgált Poteka gyönyörű 3-asához Kipe egykori díjazott (legszakadtabb motor díjat nyert) motorja.
Korhű felújítása folyamatban van, melynek során a hiányzó alkatrészek pótlása majdnem teljesen megtörtént. A motor várhatóan ez év végére készül el.
Egy szép R7-es a flottában
Még a nyáron sikerült hozzájutnom ehhez a szép példányhoz, Pontos típusa Riga -7.
Gyújtáshibás volt amit azóta egyenesen Riga városából beszerzett origin, zsírpapíros alkatrészekkel sikerült orvosolni.
Apró Gergő 4-es Verhója
Tegnap vettem egy Verhovina 4-et. Gondoltam megosztom az oldalon.
A mese:
Volt nekem egy Riga 12-esem, még Mezőkövesden vettem egy ólból 10000-ért. Letakarítottam és egy évig használtam...
Katona Zsolt Riga 4-ese
Üdv!Katona Zsolt vagyok Kaposvárról.Örömmel olvastam a Veterán újságban,hogy létezik Rigás oldal.Én néhány éve foglalkozom kismotorokkal és a kedvenc típusaim a Rigák és Verhovinák...
73-as Verhó 3-as
A képeken egy MP-048-as Szovjet kismotor,civil nevén Verhovina 3 látható.1970-1973-ig gyártották Ukrajnában Lvov városában. A 3 év alatt 624907 darab készült.
Steffek József Riga 7-ese
Ezt a Rigát 2004 október 16. – án sikerült RigaPetinek nem kis adag szerencse és némi előzmény után megvennie. A gépet először Kipe fényképezte le egy 2003-as szigetszentmiklósi börzén, de első látásra nem vette meg, aztán amire meggondolta magát, már elkelt…
Lupó Imi egyedi fényezésű 4-ese
Sikerült felújítanom a motoromat,szeretnék róla képeket feltölteni.
Imi vagyok Debrecenbol,apósom vette 71-ben a riga 4-est, o volt az egyetlen tulajdonosa,halála óta nem volt használva,most tavasszal rászántam magam és felújítottam.
Polgári Dávid Riga 16-osa
Ezt a Riga 16-ost egy éve vettük 11.000 Ft-ért. 3000 km-el. Pöccre indul télen, nyáron. Motorja nagyon erős, végsebessége 60 km/h! Nem „gyilkolom”, vigyázok rá! Semmi pénzért nem válnék meg tőle.
Riga 13, 1990-ből
A képeken látható vajsárga-fehér motor egy utolsó előtti generációs Riga-13, amelyekből már nyugati exportra is került néhány darab. Németországban Riga Diána néven forgalmazták, más piacokon pedig előfordult a Riga Mystic fantázianév is.
Piros bringariga, egy szép R7-es a flottában
Még a nyáron sikerült hozzájutnom ehhez a szép példányhoz, Pontos típusa Riga -7. Gyújtáshibás volt amit azóta egyenesen Riga városából beszerzett origin, zsírpapíros alkatrészekkel sikerült orvosolni.
Gauja Riga 1966-ból
Ez a modell a több évtizedes rigai kerékpárgyártás legjobb hagyományai alapján került kifejlesztésre a múlt század ’60-as éveinek legelején.
Látogatóban a Riga Klub: a Rajna László-gyűjtemény
A márciusi Motor Expón jött oda hozzánk Rajna úr, és néhány fotó megmutatása után azonnal mohó kíváncsiságot ébresztett bennünk. Meghívást kaptunk a gyűjtemény megtekintésére, amit örömmel el is fogadtunk.
Rigai motormúzeum – A Mini-saga
Egyelore mindenféle kommentár nélkül láthatjuk a Mini Riga hadrendbe állítása körüli eseményeket, de reméljük hamarosan a történettel is gazdagabban leszünk!
Az oldal a Magyar Riga Motoros Klub hivatalos weboldala.
Elérhetőség (képküldés): rigakep@gmail.com
Alapítva: 2003
Klubelnök: Kiss Péter (Kipe)
Klub alelnök: Potecz Zoltán (Poteka)
Alapító és tiszteletbeli elnök: Osváth-G. Péter (Grafur)
